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WEC

Kalender 2026 & 2027 – alle Rennen mit Startzeiten in deutscher Zeit, Wertung und Sender.

6 von 8 Rennen gefahren

Saison 2026

8 Rennen · Uhrzeit = Rennstart

  • 1 17–19Apr ImolaSieger Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) So 13:00MESZ
    • FP1
    • Fr 17.04. · 13:30 MESZ
    • FP2
    • Fr 17.04. · 18:00 MESZ
    • FP3
    • Sa 18.04. · 09:45 MESZ
    • Hyperpole
    • Sa 18.04. · 14:20 MESZ
    • Rennen (6h)
    • So 19.04. · 13:00 MESZ
    Alle Ergebnisse
  • 2 07–09Mai SpaSieger BMW #20 (van der Linde/Frijns/Rast) Sa 14:00MESZ
    • FP1
    • Do 07.05. · 15:30 MESZ
    • FP2
    • Fr 08.05. · 11:00 MESZ
    • FP3
    • Fr 08.05. · 16:00 MESZ
    • Hyperpole
    • Sa 09.05. · 12:00 MESZ
    • Rennen (6h)
    • Sa 09.05. · 14:00 MESZ
    Alle Ergebnisse
  • 3 10–14Jun Le MansSieger Toyota #7 (Conway/Kobayashi/de Vries) Sa 16:00MESZ
    • Free Practice
    • Mi 10.06. · 15:00 MESZ
    • Qualifying
    • Mi 10.06. · 19:00 MESZ
    • Hyperpole
    • Do 11.06. · 20:00 MESZ
    • Warm Up
    • Sa 13.06. · 12:00 MESZ
    • Rennen (24h)
    • Sa 13.06. · 16:00 MESZ
    Alle Ergebnisse
  • 4 10–12Jul InterlagosSieger BMW #15 (Magnussen/Marciello/Vanthoor) So 16:00MESZ
    • FP1
    • Fr 10.07. · 16:00 MESZ
    • FP2
    • Fr 10.07. · 20:30 MESZ
    • FP3
    • Sa 11.07. · 15:00 MESZ
    • Hyperpole
    • Sa 11.07. · 19:20 MESZ
    • Rennen (6h)
    • So 12.07. · 16:00 MESZ
    Alle Ergebnisse
  • 5 04–06Sep COTASieger Ferrari #50 (Fuoco/Molina/Nielsen) So 20:00MESZ
    • FP1
    • Fr 04.09. · 18:00 MESZ
    • FP2
    • Fr 04.09. · 23:00 MESZ
    • FP3
    • Sa 05.09. · 17:00 MESZ
    • Hyperpole
    • Sa 05.09. · 21:20 MESZ
    • Rennen (6h)
    • So 06.09. · 20:00 MESZ
    Alle Ergebnisse
  • 6 25–27Sep FujiSieger Toyota #8 (Buemi/Hartley/Hirakawa) So 04:00MESZ
    • FP1
    • Fr 25.09. · 04:00 MESZ
    • FP2
    • Fr 25.09. · 08:30 MESZ
    • FP3
    • Sa 26.09. · 03:30 MESZ
    • Hyperpole
    • Sa 26.09. · 07:20 MESZ
    • Rennen (6h)
    • So 27.09. · 04:00 MESZ
    Alle Ergebnisse
  • 8 06–08Nov Monza So 11:00MEZ
    • Hyperpole
    • Sa 07.11. · 14:20 MEZ
    • Rennen (6h)
    • So 08.11. · 11:00 MEZ

Saison 2027

9 Rennen · Uhrzeit = Rennstart

Vorläufiger Kalender. Startzeiten veröffentlicht die WEC meist erst kurz vor der Saison.

  • 1 25–27Mär Lusail Sa 11:00MEZ
    • Rennen
    • Sa 27.03. · 11:00 MEZ
  • 2 09–11Apr Imola So 13:00MESZ
    • Rennen
    • So 11.04. · 13:00 MESZ
  • 3 23–25Apr Silverstone So 14:00MESZ
    • Rennen
    • So 25.04. · 14:00 MESZ
  • 4 13–15Mai Spa Sa 14:00MESZ
    • Rennen
    • Sa 15.05. · 14:00 MESZ
  • 5 06–13Jun Le Mans Sa 16:00MESZ
    • Rennen
    • Sa 12.06. · 16:00 MESZ
  • 6 09–11Jul Interlagos Zeiten folgen

    Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.

  • 7 10–12Sep COTA Zeiten folgen

    Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.

  • 8 24–26Sep Fuji Zeiten folgen

    Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.

  • 9 04–06Nov Sakhir Zeiten folgen

    Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.

Wertung

nach 6 von 8 Rennen · Fuji, 27.09.2026

Fahrerwertung · Hypercar

  1. 1Hartley / Hirakawa / BuemiToyota #889
  2. 2Kobayashi / Conway / de VriesToyota #779
  3. 3René Rast / Robin FrijnsBMW #2075
  4. 4Magnussen / MarcielloBMW #1569
  5. 5Sheldon van der LindeBMW #2065
  6. 6Dries VanthoorBMW #1563
  7. 7Pier Guidi / Giovinazzi / CaladoFerrari #5159
  8. 8Milesi / HabsburgAlpine #3556
  9. 9Fuoco / Molina / NielsenFerrari #5054
  10. 10Nato / StevensCadillac #1250
  11. 11Bamber / BourdaisCadillac #3844
  12. 12António Félix da CostaAlpine #3544
  13. 13Tincknell / GambleAston Martin #00742
  14. 14Jack AitkenCadillac #3840
  15. 15Gounon / MartinsAlpine #3632
  16. 16Hanson / Kubica / YeFerrari #8331
  17. 17Louis DelétrazCadillac #1226
  18. 18Frédéric MakowieckiAlpine #3614
  19. 19Duval / Jakobsen / PourchairePeugeot #9412
  20. 20Lotterer / Derani / JaubertGenesis #1710
  21. 21Ross GunnAston Martin #0078
  22. 22Cassidy / di Resta / VandoornePeugeot #936
  23. 23Riberas / SørensenAston Martin #0094
  24. 24Ricky TaylorCadillac #1012
  25. 25Juncadella / Jaminet / ChatinGenesis #190
  26. 26Roman de AngelisAston Martin #0090

Fahrerwertung · LMGT3

  1. 1Jonny EdgarCorvette #3386
  2. 2Nicky CatsburgCorvette #3382
  3. 3Ben KeatingCorvette #3364
  4. 4James / Drudi / RobichonAston Martin #2762
  5. 5Eastwood / Dempsey / YoluçCorvette #3458
  6. 6Güven / Cottingham / BoguslavskiyPorsche #9154
  7. 7Rovera / Hériau / MannFerrari #2154
  8. 8McIntosh / Harper / ThompsonBMW #6951
  9. 9Pera / Lietz / ShahinPorsche #9249
  10. 10Newell / AdamAston Martin #2349
  11. 11Farfus / Leung / GelaelBMW #3247
  12. 12Eduardo BarrichelloAston Martin #2346
  13. 13David / van RompuyLexus #7839
  14. 14Au / Kirchhöfer / FlemingMcLaren #1038
  15. 15Schmid / López / UmbrărescuLexus #8738
  16. 16Jack HawksworthLexus #7836
  17. 17Blake McDonaldCorvette #3322
  18. 18West / Goethe / GehrsitzMcLaren #5822
  19. 19Berry / Martin / AndradeMercedes-AMG #6117
  20. 20Levorato / Sargeant / GattusoFord #8816
  21. 21Rigon / Castellacci / FlohrFerrari #5413
  22. 22Tuck / Powell / PriaulxFord #7713
  23. 23Zelger / Hodenius / CressoniMercedes-AMG #796
  24. 24Nicolás VarroneCorvette #334
  25. 25Esteban MassonLexus #783
  26. 26Kobe PauwelsAston Martin #233

Wo schauen?

Deutschland

Eurosport (Warner Bros. Discovery) hält die Rechte bis mindestens 2030 und zeigt alle acht Rennen inklusive der 24 Stunden von Le Mans.

Österreich

Wie Deutschland über Eurosport.

Schweiz

Wie Deutschland über Eurosport.

Regeln

Langstrecken-WM mit mehreren Klassen gleichzeitig auf der Strecke.

Format

Acht Rennen zwischen sechs und vierundzwanzig Stunden, das bekannteste sind die 24 Stunden von Le Mans. Pro Auto teilen sich zwei bis drei Fahrer das Steuer. Vorgeschrieben sind Mindest- und Höchstfahrzeiten, damit sich niemand das Rennen allein aufteilt und keiner übermüdet weiterfährt. Gewertet wird nach zurückgelegten Runden, nicht nach Zeit.

Klassen

Zwei Kategorien fahren gleichzeitig auf derselben Strecke: Hypercar mit den Prototypen der Hersteller und LMGT3 mit seriennahen GT-Fahrzeugen. Der Geschwindigkeitsunterschied ist erheblich, entsprechend häufig wird überrundet. Für die Fahrer beider Klassen ist der Umgang mit dem Verkehr eine eigene Disziplin — und eine der häufigsten Ursachen für Zwischenfälle.

Qualifying

Zuerst fährt jede Klasse eine reguläre Qualifikation. Die schnellsten Autos daraus ziehen in die Hyperpole ein, eine kurze zweite Sitzung um die vorderen Startplätze. Bei einem Rennen über sechs oder gar vierundzwanzig Stunden zählt der Startplatz allerdings weniger als Zuverlässigkeit und Strategie.

Balance of Performance

Damit Fahrzeuge mit völlig unterschiedlichen Konzepten — Hybrid, Allrad, Heckantrieb, Saugmotor, Turbo — konkurrenzfähig bleiben, greift die BoP ein. Über Mindestgewicht, freigegebene Leistung und Energiemenge pro Stint werden die Autos rechnerisch angeglichen, teils von Rennen zu Rennen. Das sorgt für enge Ergebnisse und ist zugleich der am heftigsten diskutierte Teil des Reglements.

Boxenstopps

Beim Tanken darf nicht gleichzeitig am Auto gearbeitet werden — Reifenwechsel und Fahrerwechsel erfolgen davor oder danach. Die Zahl der Mechaniker am Auto ist begrenzt. Dadurch dauern Stopps deutlich länger als in der Formel 1, und ihre Planung wird zu einem zentralen Teil der Rennstrategie.

Full Course Yellow

Statt eines Safety Cars wird häufig eine streckenweite Tempobegrenzung von 80 km/h verhängt. Die Abstände bleiben dabei erhalten, anders als bei einer Safety-Car-Phase, in der das Feld zusammenrückt. Wer im richtigen Moment an der Box ist, spart trotzdem erheblich Zeit — Glück ist damit ein realer Faktor.

Erfolgsballast

Neu ab 2026: Erfolgreiche Hypercars bekommen Zusatzgewicht, wie es in der GT-Klasse längst üblich ist. Ausgenommen sind die 24 Stunden von Le Mans. Der Ballast ergänzt die Balance of Performance, die sich 2025 als wenig treffsicher erwiesen hatte.

Punkte

Bei den regulären Läufen 25 Punkte für den Sieg nach der üblichen Skala. In Le Mans zählt alles doppelt, dort sind 50 Punkte zu holen. Ein einzelnes Wochenende kann die Meisterschaft damit vollständig umkehren. Gewertet werden Fahrer, Teams und Hersteller getrennt.

Le Mans

Das Rennen hat einen Sonderstatus: eigene Testtage, ein größeres Starterfeld und mit der Hunaudières eine Gerade, auf der über 300 km/h gefahren wird. Es zählt zur Triple Crown des Motorsports, zusammen mit dem Indy 500 und dem Großen Preis von Monaco.

Weitere Sportwagen- & GT-Serien