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IndyCar
Kalender 2026 & 2027 – alle Rennen mit Startzeiten in deutscher Zeit, Wertung und Sender.
Nächstes Rennen
Grand Prix von St. Petersburg
St. Petersburg · 7. März 2027
Für Handy, Google oder Outlook – aktualisiert sich automatisch
Saison 2026
18 Rennen
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1 01Mär St. PetersburgSieger Álex Palou (Chip Ganassi Racing)
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2 07Mär PhoenixSieger Josef Newgarden (Team Penske)
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3 15Mär ArlingtonSieger Kyle Kirkwood (Andretti Global)
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4 29Mär BarberSieger Álex Palou (Chip Ganassi Racing)
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5 19Apr Long BeachSieger Álex Palou (Chip Ganassi Racing)
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6 09Mai IndianapolisSieger Christian Lundgaard (Arrow McLaren)
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7 24Mai IndianapolisSieger Felix Rosenqvist (Meyer Shank Racing)
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8 31Mai DetroitSieger Álex Palou (Chip Ganassi Racing)
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9 07Jun GatewaySieger Josef Newgarden (Team Penske)
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10 21Jun Road AmericaSieger Christian Lundgaard (Arrow McLaren)
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11 05Jul Mid-OhioSieger Pato O'Ward (Arrow McLaren)
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12 20Jul NashvilleSieger Álex Palou (Chip Ganassi Racing)
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13 09Aug PortlandSieger Álex Palou (Chip Ganassi Racing)
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14 16Aug MarkhamSieger Marcus Ericsson (Andretti Global)
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15 23Aug WashingtonSieger Kyle Kirkwood (Andretti Global)
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16 29–30Aug MilwaukeeSieger Pato O'Ward (Arrow McLaren)
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17 30Aug MilwaukeeSieger Pato O'Ward (Arrow McLaren)
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18 06Sep Laguna SecaSieger Scott McLaughlin (Team Penske)
Saison 2027
8 Rennen
Vorläufiger Kalender. Startzeiten veröffentlicht die IndyCar meist erst kurz vor der Saison.
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1 07Mär St. Petersburg Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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2 13Mär Phoenix Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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3 21Mär Arlington Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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4 04Apr Barber Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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5 18Apr Long Beach Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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6 15Mai Indianapolis Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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7 30Mai Indianapolis Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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8 06Jun Detroit Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
Wertung
Endstand · nach 18 Rennen · Laguna Seca, 06.09.2026
- 1Álex PalouChip Ganassi Racing631
- 2Kyle KirkwoodAndretti Global545
- 3Christian LundgaardArrow McLaren535
- 4Pato O'WardArrow McLaren522
- 5David MalukasTeam Penske514
- 6Scott McLaughlinTeam Penske482
- 7Marcus EricssonAndretti Global429
- 8Josef NewgardenTeam Penske423
- 9Felix RosenqvistMeyer Shank Racing412
- 10Rinus VeeKayJuncos Hollinger Racing378
- 11Will PowerAndretti Global368
- 12Scott DixonChip Ganassi Racing331
- 13Kyffin SimpsonChip Ganassi Racing327
- 14Marcus ArmstrongMeyer Shank Racing320
- 15Alexander RossiECR307
- 16Graham RahalRahal Letterman Lanigan Racing302
- 17Santino FerrucciA.J. Foyt Enterprises280
- 18Louis FosterRahal Letterman Lanigan Racing267
- 19Romain GrosjeanDale Coyne Racing259
- 20Nolan SiegelArrow McLaren259
Wo schauen?
Deutschland
Sky Sport (auch bei WOW) und Motorvision+ zeigen die Rennen live, Motorvision+ mit deutschem Kommentar. Dazu kommt der offizielle Stream INDYCAR LIVE mit Trainings, Qualifying und Rennen.
Österreich
Wie in Deutschland: Sky Sport, Motorvision+ und der offizielle Stream INDYCAR LIVE.
Schweiz
Wie in Deutschland: Sky Sport, Motorvision+ und der offizielle Stream INDYCAR LIVE.
Alle Angebote sind kostenpflichtig, eine Übertragung im Free-TV gibt es nicht. Geprüft am 28.09.2026.
Regeln
Amerikas Formelserie auf Ovalen, Rund- und Stadtkursen — Höhepunkt ist das Indy 500.
Strecken
Kaum eine Serie wechselt so stark zwischen Streckentypen: große Ovale wie Indianapolis, kurze Ovale wie Phoenix oder Milwaukee, permanente Rundkurse wie Road America und enge Stadtkurse wie St. Petersburg oder Long Beach. Für jede Streckenart gibt es ein eigenes Aerodynamik-Paket — viel Abtrieb auf Rund- und Stadtkursen, möglichst wenig Luftwiderstand auf den großen Ovalen, wo mehr als 370 km/h erreicht werden. Im Windschatten fahren und im Pulk bestehen gehört dort zum Handwerk.
Qualifying
Auf Rund- und Stadtkursen in drei Abschnitten: Das Feld fährt in zwei Gruppen je zehn Minuten, die sechs Schnellsten jeder Gruppe kommen weiter. Die zwölf verbliebenen Autos fahren erneut zehn Minuten, die besten sechs erreichen die „Firestone Fast Six“, in denen die Pole ausgefahren wird. Auf Ovalen fährt jedes Auto allein zwei gezeitete Runden, die Summe entscheidet. Beim Doppelrennen in Milwaukee legt die erste Runde die Startaufstellung für Rennen 1 fest, die zweite die für Rennen 2.
Indy 500
Das 500-Meilen-Rennen auf dem 2,5-Meilen-Oval in Indianapolis ist der Saisonhöhepunkt im Mai. Qualifiziert wird über ein Wochenende mit vier gezeiteten Runden je Versuch: Der erste Tag legt die Plätze 13 bis 30 fest, am zweiten Tag fahren die zwölf Schnellsten erst um die Plätze 7 bis 12 und dann in den Fast Six um die Pole. Gibt es mehr als 33 Meldungen, entscheidet ein Last Chance Qualifying über die letzten drei Startplätze — wer dort scheitert, ist nicht dabei.
Punkte
50 Punkte für den Sieg, dann 40, 35, 32, 30 und abwärts bis 5 Punkte für jeden Platz ab 25. Dazu kommen Bonuspunkte: einer für die Pole (außer beim Indy 500), einer für jeden Fahrer, der mindestens eine Runde anführt, und zwei zusätzliche für die meisten Führungsrunden. Beim Indy 500 bringt schon das Qualifying Punkte: 12 für die Pole bis 1 für Platz zwölf. Ein vorzeitiger Motorwechsel kostet zehn Punkte.
Hybrid und Push-to-Pass
Angetrieben werden die Autos von 2,2-Liter-V6-Motoren mit zwei Turboladern, geliefert von Honda und Chevrolet. Seit Mitte 2024 sammelt ein Hybridsystem beim Bremsen Energie und gibt sie auf Knopfdruck wieder ab. Auf Rund- und Stadtkursen gibt es zusätzlich Push-to-Pass: Für eine begrenzte Gesamtzeit pro Rennen steht kurzzeitig mehr Motorleistung bereit — zum Überholen oder Verteidigen. Wann man sie einsetzt, ist Teil der Taktik.
Reifen
Einheitslieferant ist Firestone. Auf Rund- und Stadtkursen gibt es zwei Trockenreifen: die haltbarere Primärmischung mit schwarzer Flanke und die weichere, schnellere Alternativmischung mit roter Flanke. Beide müssen im Rennen gefahren werden, was Boxenstopps und Stintlängen bestimmt. Regenreifen tragen graue Flanken. Für jedes Oval entwickelt Firestone eine eigene Mischung.
Technik
Alle fahren dasselbe Chassis von Dallara mit Aeroscreen, einem Cockpitschutz aus Polycarbonat und Titan. Es gibt keine Servolenkung, keine Traktionskontrolle und kein ABS — die Lenkkräfte sind vor allem auf Stadtkursen enorm. 2027 ist die letzte Saison dieses Autos, 2028 folgt das neue IR-28 mit 2,4-Liter-V6 und stärkerem Hybridsystem.
Rennleitung
Seit 2026 überwacht die unabhängige Organisation INDYCAR Officiating den Sport. Ihr Aufsichtsgremium hat drei Mitglieder: zwei wählen die Teambesitzer, eines benennt die FIA. In der Rennleitung prüfen der Renndirektor und zwei Stewards Zwischenfälle; mögliche Strafen reichen von Verwarnung und Durchfahrt über „Stop and Hold“ an der Box und Rückversetzung ans Ende des Feldes bis zu Punktabzug und Disqualifikation.