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Kalender 2026 & 2027 – alle Rennen mit Startzeiten in deutscher Zeit, Wertung und Sender.
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Sepang · 2.–4. Oktober 2026
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23 Rennen, davon 6 mit Sprint · Uhrzeit = Rennstart
Dieses Rennen wurde abgesagt.
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24 Rennen, davon 10 mit Sprint
Vorläufiger Kalender. Startzeiten veröffentlicht die Formel 1 meist erst kurz vor der Saison.
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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nach 15 von 23 Rennen · Baku, 26.09.2026
Sky Sport F1 und WOW zeigen alle Sessions live. RTL überträgt 2026 fünf Rennen frei (2025 waren es sieben).
ServusTV und ORF teilen sich die Saison und wechseln sich pro Rennen ab — komplett im Free-TV. ServusTV startet in Melbourne, der ORF zeigt das Finale.
SRF überträgt alle Qualifyings, Sprints und Rennen live.
F1 TV Pro: in DACH sind keine neuen Abos möglich, nur Bestandskunden sehen live.
Elf Teams, bis zu 24 Rennen pro Saison, das technisch aufwendigste Reglement im Motorsport.
Freitag zwei freie Trainings à 60 Minuten, Samstag ein drittes, danach das Qualifying. Sonntag folgt das Rennen über die Distanz, die 305 Kilometer erstmals überschreitet — meist 50 bis 70 Runden. Monaco ist die Ausnahme mit 260 Kilometern. An sechs Wochenenden gilt das Sprintformat mit nur einem freien Training: Freitag das Sprint-Qualifying, Samstagvormittag der Sprint über rund 100 Kilometer ohne Boxenstopppflicht, danach das reguläre Qualifying für den Grand Prix.
Drei Abschnitte im Ausscheidungsverfahren. Q1 dauert 18 Minuten, alle 20 Autos sind dabei, die fünf langsamsten sind raus und bilden die Startplätze 16 bis 20. Q2 läuft über 15 Minuten mit 15 Autos, wieder scheiden fünf aus. In Q3 kämpfen die verbliebenen zehn zwölf Minuten lang um die Pole. Die Reifenwahl ist dabei taktisch: Wer in Q1 einen weichen Satz verbrennt, hat ihn im Rennen nicht mehr.
25 für den Sieg, dann 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 und 1 für Platz zehn. Im Sprint gibt es 8 Punkte für den Sieger, abwärts bis 1 für Platz acht. Ein Zusatzpunkt für die schnellste Rennrunde wurde nach 2024 abgeschafft. Gewertet wird doppelt: die Fahrer-WM einzeln, die Konstrukteurs-WM mit den addierten Punkten beider Autos — und letztere entscheidet über die Verteilung der Preisgelder.
Pirelli wählt pro Rennen drei von fünf Trockenmischungen aus, die vor Ort als Soft, Medium und Hard bezeichnet werden. Dazu kommen Intermediates für feuchte und Full Wets für nasse Strecken. Im Trockenrennen müssen mindestens zwei verschiedene Mischungen zum Einsatz kommen, ein Boxenstopp ist damit zwingend. Regnet es, entfällt diese Pflicht.
Fünf oder zehn Sekunden werden beim nächsten Boxenstopp abgesessen oder am Ende aufaddiert. Härter sind Durchfahrtsstrafe und Stop-and-Go. Dazu kommt ein Punktesystem auf der Superlizenz: Wer binnen zwölf Monaten zwölf Strafpunkte sammelt, wird für ein Rennen gesperrt. Diese Punkte verfallen einzeln nach einem Jahr.
Seit 2021 dürfen Teams nur eine begrenzte Summe pro Saison ausgeben. Für 2026 wurde die Grenze von 135 auf 215 Millionen US-Dollar angehoben. Der Sprung wirkt größer, als er ist: Die FIA hat gleichzeitig zahlreiche Ausnahmen gestrichen, die vorher gar nicht in die Bilanz einflossen, und rechnet nun deutlich mehr Personalkosten mit ein. Real liegt der Anstieg damit nur knapp über der Inflation. Der Deckel soll verhindern, dass finanzstarke Rennställe das Feld dominieren, und sorgt dafür, dass Updates sorgfältiger abgewogen werden.
Ab Beginn des Qualifyings stehen die Autos unter Parc-fermé-Bedingungen: Am Set-up darf nichts mehr geändert werden. Wer doch schraubt, muss aus der Boxengasse starten. Deshalb ist die Abstimmung im letzten freien Training eine Wette auf das Wetter am Renntag.
Ein von Grund auf neues Reglement. Die Antriebe leisten je etwa zur Hälfte über Verbrennungsmotor und Elektroeinheit, gefahren wird mit vollständig synthetischem Kraftstoff. Die Autos sind schmaler, kürzer und leichter. Erstmals ist die Aerodynamik aktiv verstellbar — auf Geraden flach für Höchstgeschwindigkeit, in Kurven mit vollem Abtrieb. Das bisherige DRS entfällt und wird durch einen Überhol-Boost ersetzt, der dem Verfolger kurzzeitig zusätzliche Elektroleistung freigibt.
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Singapur · 9.–11. Oktober 2026 · Sprint
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