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Formel E
Kalender Saison 12 & 13 – alle Rennen mit Startzeiten in deutscher Zeit, Wertung und Sender.
Nächstes Rennen
Dschidda E-Prix I · Auftakt Saison 13
Dschidda · 18. Dezember 2026
Für Handy, Google oder Outlook – aktualisiert sich automatisch
Saison 12
2025/26 · 16 Rennen · Uhrzeit = Rennstart
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1 06Dez São PauloSieger Jake Dennis (Andretti) Sa 17:00MEZ
- Freies Training
- Fr 06.12. · 13:00 MEZ
- Qualifying
- Sa 06.12. · 11:40 MEZ
- Rennen
- Sa 06.12. · 17:00 MEZ
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2 10Jan Mexiko-StadtSieger Nick Cassidy (Citroën) Sa 23:00MEZ
- Freies Training
- Sa 10.01. · 16:30 MEZ
- Qualifying
- Sa 10.01. · 18:40 MEZ
- Rennen
- Sa 10.01. · 23:00 MEZ
-
3 31Jan MiamiSieger Mitch Evans (Jaguar) Sa 22:00MEZ
- Freies Training
- Sa 31.01. · 15:30 MEZ
- Qualifying
- Sa 31.01. · 17:40 MEZ
- Rennen
- Sa 31.01. · 22:00 MEZ
-
4 13Feb DschiddaSieger Pascal Wehrlein (Porsche) Fr 19:00MEZ
- Freies Training
- Fr 13.02. · 12:30 MEZ
- Qualifying
- Fr 13.02. · 14:40 MEZ
- Rennen
- Fr 13.02. · 19:00 MEZ
-
5 14Feb DschiddaSieger António Félix da Costa (Jaguar) Sa 19:00MEZ
- Freies Training
- Sa 14.02. · 10:30 MEZ
- Qualifying
- Sa 14.02. · 12:40 MEZ
- Rennen
- Sa 14.02. · 19:00 MEZ
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6 21Mär JaramaSieger António Félix da Costa (Jaguar) Sa 16:00MEZ
- Freies Training
- Sa 21.03. · 09:30 MEZ
- Qualifying
- Sa 21.03. · 11:40 MEZ
- Rennen
- Sa 21.03. · 16:00 MEZ
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7 02Mai TempelhofSieger Nico Müller (Porsche) Sa 16:00MESZ
- Freies Training
- Sa 02.05. · 09:30 MESZ
- Qualifying
- Sa 02.05. · 11:40 MESZ
- Rennen
- Sa 02.05. · 16:00 MESZ
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8 03Mai TempelhofSieger Mitch Evans (Jaguar) So 16:00MESZ
- Freies Training
- So 03.05. · 09:30 MESZ
- Qualifying
- So 03.05. · 11:40 MESZ
- Rennen
- So 03.05. · 16:00 MESZ
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9 16Mai Monte CarloSieger Nyck de Vries (Mahindra) Sa 15:00MESZ
- Freies Training
- Sa 16.05. · 08:30 MESZ
- Qualifying
- Sa 16.05. · 10:40 MESZ
- Rennen
- Sa 16.05. · 15:00 MESZ
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10 17Mai Monte CarloSieger Oliver Rowland (Nissan) So 15:00MESZ
- Freies Training
- So 17.05. · 08:30 MESZ
- Qualifying
- So 17.05. · 10:40 MESZ
- Rennen
- So 17.05. · 15:00 MESZ
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11 20Jun SanyaSieger Jake Dennis (Andretti) Sa 09:00MESZ
- Freies Training
- Sa 20.06. · 04:30 MESZ
- Qualifying
- Sa 20.06. · 06:40 MESZ
- Rennen
- Sa 20.06. · 09:00 MESZ
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12 04Jul ShanghaiSieger Pascal Wehrlein (Porsche) Sa 09:00MESZ
- Freies Training
- Sa 04.07. · 04:30 MESZ
- Qualifying
- Sa 04.07. · 06:40 MESZ
- Rennen
- Sa 04.07. · 09:00 MESZ
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13 05Jul ShanghaiSieger Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT) So 09:00MESZ
- Freies Training
- So 05.07. · 04:30 MESZ
- Qualifying
- So 05.07. · 06:40 MESZ
- Rennen
- So 05.07. · 09:00 MESZ
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14 25–26Jul TokioSieger Sa: Ticktum · So: de Vries Sa 08:00MESZ
- Freies Training
- Sa 25.07. · 03:30 MESZ
- Qualifying
- Sa 25.07. · 05:40 MESZ
- Rennen
- Sa 25.07. · 08:00 MESZ
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15 15Aug London ExCeLSieger Pascal Wehrlein (Porsche)
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16 16Aug London ExCeLSieger Taylor Barnard (DS Penske)
Saison 13
2026/27 · 21 Rennen
Vorläufiger Kalender. Startzeiten veröffentlicht die Formel E meist erst kurz vor der Saison.
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1 18Dez Dschidda Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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2 19Dez Dschidda Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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3 16Jan Mexiko-Stadt Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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4 06Feb Austin Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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5 20Feb Miami Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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6 13Mär São Paulo Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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7 17Apr Sanya Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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8 01Mai Monte Carlo Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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9 02Mai Monte Carlo Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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10 08Mai Berlin Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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11 09Mai Berlin Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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12 29Mai Brands Hatch Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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13 30Mai Brands Hatch Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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14 18Jun Zandvoort Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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15 19Jun Zandvoort Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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16 26Jun Madrid Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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17 27Jun Madrid Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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18 10Jul Shanghai Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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19 11Jul Shanghai Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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20 24Jul Tokio Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
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21 25Jul Tokio Zeiten folgen
Die Sessionzeiten folgen, sobald der offizielle Zeitplan vorliegt.
Wertung
Endstand · Saison 12 (2025/26) nach 17 Rennen · London, 16.08.2026
- 1Pascal WehrleinPorsche Formula E Team169
- 2Jake DennisAndretti Formula E164
- 3Mitch EvansJaguar TCS Racing160
- 4Oliver RowlandNissan Formula E Team137
- 5Edoardo MortaraMahindra Racing137
- 6António Félix da CostaJaguar TCS Racing128
- 7Nyck de VriesMahindra Racing115
- 8Nick CassidyCitroën Racing114
- 9Nico MüllerPorsche Formula E Team102
- 10Sébastien BuemiEnvision Racing97
- 11Taylor BarnardDS Penske68
- 12Jean-Éric VergneCitroën Racing68
- 13Pepe MartíCupra KIRO66
- 14Felipe DrugovichAndretti Formula E65
- 15Dan TicktumCupra KIRO62
- 16Joel ErikssonEnvision Racing55
- 17Lucas di GrassiLola Yamaha ABT Formula E Team32
- 18Maximilian GüntherDS Penske23
- 19Norman NatoNissan Formula E Team20
- 20Zane MaloneyLola Yamaha ABT Formula E Team3
Wo schauen?
Deutschland
DAZN zeigt die komplette Saison. DF1 überträgt frei empfangbar, dazu Eurosport als pan-europäischer Sender.
Österreich
DAZN und Eurosport — dieselben Rechte wie in Deutschland.
Schweiz
DAZN und Eurosport — dieselben Rechte wie in Deutschland.
Regeln
Elektro-Rennserie, überwiegend auf Stadtkursen, ein Rennen pro Tag.
Format
Meist findet alles an einem Tag statt: Training, Qualifying und Rennen. Gefahren wird auf engen, temporären Kursen mitten in Städten wie Monaco, Tokio, London, Berlin oder São Paulo. Das Rennen läuft nicht über eine feste Rundenzahl, sondern über eine festgelegte Zeit plus eine Schlussrunde — bei Unterbrechungen wird die Distanz entsprechend angepasst.
Qualifying
Das eigenständigste Format im gesamten Motorsport. Zunächst fahren zwei Gruppen getrennt ihre Zeiten, die jeweils besten vier ziehen weiter. Danach folgen direkte Duelle im K.-o.-System: Viertelfinale, Halbfinale, Finale, jeweils zwei Autos gleichzeitig auf der Strecke. Wer schneller ist, kommt weiter. Die Pole entscheidet sich damit in einem echten Zweikampf statt über eine anonyme Bestzeit.
Attack Mode
Aktiviert wird er, indem man abseits der Ideallinie durch eine markierte Zone fährt und dabei Zeit verliert. Dafür gibt es befristet mehr Leistung — beim aktuellen Auto wird zusätzlich der sonst abgeschaltete Vorderradantrieb freigegeben. Bei normalen Rennen sind zwei Aktivierungen vorgeschrieben, bei Rennen mit Pit Boost seit dieser Saison nur noch eine. Die frühere Pflicht, das gesamte Zeitkontingent vor Rennende aufzubrauchen, wurde gestrichen, nachdem mehrfach Zeitstrafen dafür verhängt worden waren.
Pit Boost
Bei ausgewählten Rennen ist ein Pflichtboxenstopp vorgeschrieben, bei dem die Batterie mit 600 Kilowatt schnellgeladen wird: 34 Sekunden Standzeit, davon 30 Sekunden Ladevorgang, dabei kommen 3,85 kWh dazu. Der Stopp darf nur erfolgen, wenn der Ladestand zwischen 60 und 40 Prozent liegt, und pro Team gibt es nur ein Ladegerät — beide Autos können also nicht gleichzeitig kommen. Eingeführt wurde das 2025 in Dschidda.
Energie
Alle Teams haben dieselbe Batteriekapazität, die bewusst knapper bemessen ist als die Renndistanz erfordert. Wer zu früh zu viel verbraucht, muss am Ende Tempo herausnehmen. Deshalb wird im Feld häufig gezielt Windschatten gesucht, um Energie zu sparen — Rennen entscheiden sich regelmäßig in den letzten Runden, wenn die Verbrauchsrechnungen aufgehen oder eben nicht.
Rekuperation
Beim Bremsen wird Energie zurück in die Batterie gespeist, und zwar in einem Umfang, der einen erheblichen Teil des Rennverbrauchs ausmacht. Die Autos haben deshalb an der Hinterachse kaum mechanische Bremsen im klassischen Sinn. Das verändert die Fahrweise grundlegend: Bremsen ist hier auch ein Ladevorgang.
Punkte
Die übliche Skala mit 25 Punkten für den Sieg bis 1 für Platz zehn. Dazu drei Punkte für die Pole Position und ein Punkt für die schnellste Rennrunde, letzterer nur bei einer Platzierung unter den ersten zehn. Weil das Feld eng beieinander liegt, wechselt die Meisterschaftsführung im Saisonverlauf häufig.
Stadtkurse
Die Strecken werden für das Rennwochenende aus normalen Straßen aufgebaut. Sie sind eng, haben kaum Auslaufzonen und einen Belag, der zu Beginn wenig Grip bietet und sich über den Tag deutlich verbessert. Berührungen und Safety-Car-Phasen sind entsprechend häufig — Fehler werden hier härter bestraft als auf permanenten Rennstrecken.
Saisonzählung
Die Meisterschaft läuft über den Jahreswechsel und wird deshalb nicht mit einer Jahreszahl geführt, sondern als Saison mit fortlaufender Nummer. Ein Titel gehört damit nicht eindeutig zu einem Kalenderjahr, was beim Nachschlagen älterer Ergebnisse regelmäßig für Verwirrung sorgt.